招生首页 | 联系我们 | 旧网站入口
设为主页加入收藏

高校计划外招生

交流QQ:479289229 招生咨询专线:13340262185 15723110118 023-65802381
最新更新
航空服务
您现在的位置:首页 > 本科热门类专业 > 航空服务 > 信息内容

航空空乘专业技能学院航空专业分析及介绍

作者:本站 来源:网络 点击:9927 次 发布时间:2013-12-15

 

  
  随着近年来行业的迅猛发展和开放,加上人才紧缺危机不断袭来,职业学院的毕业生已无法填满人才缺口,民航招聘越来越社会化,东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。今年2月,东星航空公司刚刚招了60名空姐,南航湖北分公司又大规模招聘,随即国际航联也招聘国际空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动。
  另外,民营航空公司由于入行不久,根基较弱,为了迅速占领市场,不得不把目光瞄准了成熟人才。近一年来,奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司不断展开人才争夺大战,从老牌航空公司高薪挖角,百万元年薪猎取飞行员的报道频频见诸报端。
更多的专业航空服务公司,如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等,都有常年的招聘计划。
  面向社会人士的招聘职位,以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。待遇不菲,前景看好。据了解,国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,但通常来讲,有经验的空乘月收入在8000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右;即便是应届高校毕业生,薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时,甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金,福利相当好,几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏,很多民营航空公司以高薪挖角,国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水,导致整个行业薪酬水涨船高。
  近年来,民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,中国空姐空保成为外航的抢手货,月薪福利自然不菲。民航业紧缺职位细细数。从上世纪80年代起,成为“空姐空中乘务空中乘务也就是我们常说的“空姐”,主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员,要求有一定英语或其他语种的听说能力,具备一定社交礼仪,了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
  该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环,从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业生更是吃香。
  想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候,对视力、身高、体型都严格要求。体能测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。此外,有责任心,认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外,空乘职业非常辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。
  英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低,录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与客户进行无障碍的英语对话,一般只有高职、大专或者本科生,或者拥有多年工作经验的人才方能进入,而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2-3年的英语学习,很难达到要求。一些国际航空公司,如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。
  要纠正的一点观念是,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过数年的奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途??从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。
  航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务 意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度也较快。
  航空服务、航空运输 服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能,是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员,市场现有人才只能满足1/3的需求。航空公司进入黄金时代,诸多岗位人才短缺据预测,到2021年中国将新增4万多名空乘服务岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万多人,规模将是目前的5倍。“以国际民航水平计算,未来20年,我国需要民航类人才24万人;以我国现在的民航水平计算,则需人才48万人。”按照我国民航发展目标,到2020年,我国民航市场从业人员超过70万人,而今我国的从业人员不足20万,有近50万人的缺口。西南著名职教城,为广大怀揣航空理想学子打造成功之路重庆方培教育作为重庆市著名的空乘培训校,在经历了十余年的发展后,以其独特的办学特色、强大的硬件设备,优越的办学环境等优势走在了职业教育的前端,学院拥有注册学生26000名,自去年开始,学院先后投入巨资开设航空专业,并着力打造,该专业涵盖了所有当前航空业最紧俏专业。我们的专业设置和专业建设秉承精品战略,力争把每一个专业做精、做强,让学院成为民航人才培养的‘桥头堡’,让学生成为就业市场的“抢手货”。学院总投资3亿元人民币,占地500余亩、建筑面积达25万平方米,硬件设施完善,布局合理、功能齐全,能同时容纳20000 名学生在校就读。学院设有高尔夫球场、旱冰场、体能拓展训练场、绿树成荫、环境优美。校园内绿树繁花、假山池沼、楼台亭阁、小桥流水、林荫小道、景色宜人。
 
咨询电话:15723110118

咨询qq:479289229

邮箱:479289229@qq.com

 
关于我们 | 方培教育理念 | 联系我们
版权所有 © 重庆方培教育咨询有限公司 咨询专线:13608340494 13340262185 座机:023-65802381 传真:023-65802381
邮箱:479289229@qq.com 地址:重庆市沙坪坝区小龙坎新街2号416室 渝ICP备12000349号-1 技术支持:重庆网站建设

渝公网安备 50010602501483号

电子营业执照
023-65802381
重庆网站设计www.cq556.com网络公司